突破生產(chǎn)瓶頸 以太重車(chē)輪為勛章

軌道公司車(chē)輪熱處理工部鉗工 徐培義

對(duì)于徐培義來(lái)說(shuō)，山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆ⅰ?12”人才等一系列榮譽(yù)代表著組織的認(rèn)可與肯定，真正讓他引以為傲的是那些行走在全世界的太重車(chē)輪。

徐培義不僅負(fù)責(zé)軌道公司 4臺(tái)熱處理爐及 8臺(tái)淬火機(jī)床的生產(chǎn)組織、人員安排，還是班組設(shè)備巡檢與搶修的絕對(duì)主力。班組人員緊缺，為此他創(chuàng)新工作思路，探索出一套適合自己班組的運(yùn)行模式，同時(shí)憑借自己的智慧與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，配備了“現(xiàn)代化”的專(zhuān)用工具，設(shè)計(jì)、制作了實(shí)用性更強(qiáng)的工裝卡具，彌補(bǔ)了人員緊缺等不利條件，時(shí)刻將保證產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率作為自己的工作目標(biāo)。

熱處理淬火機(jī)械手自身載重大、橫梁跨度長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)頻率高，造成故障頻發(fā)，從項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，就一直是制約生產(chǎn)的主要因素。徐培義長(zhǎng)期扎根現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤、琢磨，經(jīng)過(guò)不斷地修改升級(jí)，機(jī)械手每一年都有新的變化。但要想徹底消除設(shè)備故障，還需要更加完善的維修方案。徐培義把機(jī)械手的改造當(dāng)成自己的使命，經(jīng)過(guò) 2個(gè)月的精心研究，對(duì)機(jī)械手中梁連接支撐做了巧妙地設(shè)計(jì)、改造，將機(jī)械手單機(jī)故障率基本消除，突破了制約熱處理生產(chǎn)的瓶頸。

目前，車(chē)輪熱處理設(shè)備月產(chǎn)、班產(chǎn)均已實(shí)現(xiàn)新高，能夠保證常規(guī)鐵路產(chǎn)品性能穩(wěn)定，高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輪性能指標(biāo)完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)與用戶要求，而他也從那個(gè)懷揣夢(mèng)想的青澀小伙，成長(zhǎng)為身懷絕技、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修骨干。