近日，包儲分公司自主設計、自主施工的電動平板車改造項目順利完成了首臺車測試任務，試行車輛圓滿完成設計要求，為該項目進入全面施工階段奠定了堅實的基礎。
包儲分公司現有內部倒運車輛主要為國III車型，已不能滿足現行的國家排放標準，遇到重污染天氣限行等政策時必須停運，嚴重限制了內部運輸服務能力。起初分公司計劃購買電動平板車來解決限行問題，并于2020年11月采購回第一輛車，經過試運行后發現，外購的電動平板車運載能力和動力都難以滿足廠內運輸需求，且購買價格昂貴。面對困難，分公司決心自力更生，充分發揚“南泥灣”精神，自行設計車輛改造方案，將工部現有燃油車改造為滿足環保要求和廠內倒運需求的電動車。分公司主要領導親自掛帥，經反復論證改造方案后，由采購中心購買配件，分公司設備能源室與內運工部組成專項小組進行自主施工改造。改造后的第一輛電動車在測試了半個多月之后，顯示了其優異的動力性能，相比外購電動車，改造車充一次電平均行駛時間由2-3天提高至5-6天，滿載車速從5km/h增至10km/h，載重量提升20%，最大爬坡角度顯著提高，駕駛室環境更加舒適，車輛維修保養更加方便。
同時，改造一輛車的費用比外購電動車降低近60%，電動車日均使用費相比目前工部使用的燃油車節約41元，單臺車年均降低使用成本1.3萬余元，碳排放為零，降本增效和綠色環保效益突出。
下一步，分公司計劃對改造車輛進行進一步測試，并在改造工藝成熟后進行推廣，爭取在冬季來臨之前將內運工部其余車輛全部改造升級完畢。在滿足當下生產經營活動的同時，也為新園區物料周轉儲備運力，以優質的運輸服務為太重改革發展、轉型新生保駕護航。
