沖刺四季度，跑出加速度。近日，軌道公司車軸廠精鍛線傳來喜訊：車軸鍛造產量再創歷史新高，打破了自投產以來的歷史最高單月產量紀錄！

車軸精鍛是車軸生產的關鍵環節，經過精鍛的車軸具備更加精確的尺寸和形狀。由于車軸品種較多，坯料加熱工藝、車軸鍛件熱處理工藝各有不同，在生產過程中很容易出現工藝空位。

縮短鍛造流程是提高生產效率、保證完成全年目標任務的關鍵。公司不斷增效挖潛，召開了車軸熱線生產提速專題會，多個部門聯合參與，為生產效率加力提速建言獻策，共提出十余項創新舉措。

生產過程中，車軸廠工部與技術部門爭分奪秒，不斷壓縮作業線冗余時間，通過優化品種車軸的鍛造程序、改進熱處理工藝等措施，成功實現了車軸熱線生產節拍提速20秒，為車軸鍛造高效產出提供了強有力的基礎。

為有效提升設備運行能效、降低設備檢修頻次，公司在細化措施落實、狠抓技術創新上精準發力。鍛造工部和車軸設備人員提前策劃，主動出擊，24小時奮戰，將設備故障隱患提前消殺在萌芽狀態，精鍛線10月份連續22天無故障滿班生產，設備故障率相比歷史最好水平降低25%，成功實現了車軸熱線10月份產出的高效突破。

“質量常抓不懈，才有產量的穩步提升。”車軸鍛造工部主任杜少奎說，車軸廠嚴把“四個關口”，通過采取鍛件尺寸抽檢頻次的增加、鍛造和熱處理過程中尺寸、溫度、節拍等質量控制要點加嚴監控等多項控制措施，在提升生產效率的同時，進一步保證了產品的質量。十月份在車軸的后續加工中，車軸的鍛造廢品率也創歷史最低水平。

質量產量雙提高的背后，凝聚了太重軌道人的默默付出與堅守。在四季度決戰總攻的關鍵時刻，軌道公司將以更加飽滿的熱情、更加旺盛的沖勁，上下一心、團結協作、合力攻堅，在提升產量、強化效率、提高用戶滿意度上持續發力，高質量高速度打贏“沖刺四季度”收官之戰，拼出全年亮眼成績單！