該導管架由四根導管、一層防沉板和三層井口片（每層36口井）組成。在陸地建造時，導管架井口同心度是海洋工程中的一個必檢項目，它的準確與否會直接影響著導管架的空間安裝速度，同時也決定了海上安裝時隔水套管能否順利穿過每層井口。“針對這一難題，項目團隊第一時間組織精兵強將進行技術攻關，創新性提出導管架設計建造方案，進行最佳直線擬合，迅速判斷各井口的同心度，為導管架的空間安裝節省大量的時間，也為后續其他同類導管架的建造提供了寶貴的經驗。”濱海公司下料裝焊業務主管周樹強介紹道。

面對工藝復雜、工期緊張、窗口期短等挑戰，項目團隊秉持“用戶至上”的核心價值觀，密切協作，嚴格執行安全生產規定，科學制定計劃，集中優勢資源，持續提升效率保工期，同時全方位打造立體質量管控方案，使項目的總體質量合格率保持在95%以上的行業領先水平，將同類4腿導管架常規120天的建造工期提前至100天圓滿完成，獲得了用戶的認可與高度好評。

“制造動能不僅在于快速運轉的設備中，還在于精細的組織管理中。我們將不斷總結成功經驗，優化全流程管控，加強質量監督和團隊協作，進一步縮短制造時間，高質高效完成此次合作項目。”濱海公司總經理助理劉濤濤說。目前，該項目還有3臺同類導管架正在緊張的建造中，預計12月交付。

在未來的發展中，濱海公司將繼續發揮“前港后廠”的區位優勢，打通海洋與內陸通道，擴大業務范圍領域，加快推動海工裝備發展壯大，拓展“藍色經濟”發展新空間，推動“制造+物流”模式的創新和發展，為用戶提供更優質、更便捷、更完善的產品與服務。