作為目前國內高海拔處理能力最大的顎式半移動破碎站，該設備可謂是亮點多多。針對用戶極寒高海拔的使用場景，所有電氣設備均進行了有效增容，進一步提升了設備功效；抑塵管路外纏繞了伴熱帶，仿佛穿上超暖“羽絨服”；采用高壓氣體反吹技術，使管路內無殘余水分，確保使用不結冰。此外，該設備還通過料位與紅綠燈連鎖技術控制汽車卸料速度，并能夠根據汽車卸料進度自動抑塵、控制皮帶機帶速。

該破碎站首次采用了滿足破碎排料工藝的永磁直驅技術，相較于傳統的減速機傳動方式效率提高約20%，降低了運輸能耗，提升了設備可動率，減少了維護工作量。結合現代設計理論和工程智能優化方法，形成“離散-連續介質”多學科建模與協同優化策略，實現整站布局與細節、設計參數與關鍵性能的精準匹配?；谥鲃泳S護和多耦合理論的智能化高效作業控制系統，解決了破碎和排料效率低的難題，提升了整套破碎系統的自動化、信息化水平。